Veel mensen, zowel in loondienst of als zelfstandige, rijden in een lease-auto van de zaak. Dat is leuk, want je mag elke 3 à 4 jaar een nieuwe auto uitzoeken. Een andere grote motivator hiervoor, is dat het een financieel gunstige regeling zou zijn. In de meeste gevallen is dat echter niet het geval. Het is een dure regeling die ook nog eens je keuzevrijheid beperkt. In dit artikel leggen we je uit waarom en we geven wat alternatieven.
- Je mag elke 3 à 4 jaar een nieuwe auto uitzoeken. Sterker nog, je moet het. Dat lijkt leuk, maar proefrijden en beslissen welke opties je wel of niet wilt, kost bergen tijd. En wat krijg je terug voor die tijd? Een auto die in basis hetzelfde doet als het vorige model, namelijk je van a naar b brengen.
- De bijtelling waarover belasting betaald moet worden, liegt er niet om. Als je de extra belasting die je betaalt bij de leaseprijs optelt, praat je al snel over een behoorlijk bedrag. Een middenklasser kost op deze manier al snel 1000 euro in de maand. Uiteindelijk betaal je dit bedrag zelf, of je in loondienst of als zelfstandige werkt.
- Het rijden in een nieuwe auto maakt het autorijden ook duur. In de eerste 3 jaar is de afschrijving het hoogst. Daarna wordt het minder. Maar ook als je er voor kiest om langer dan die 3 à 4 jaar te leasen, levert dit nauwelijks voordeel op. De leaseprijs zakt wel iets, maar je bijtelling blijft hetzelfde, aangezien die over de nieuwwaarde gaat.
- Je kan niet meer kiezen voor het openbaar vervoer. De meeste werkgevers staan dit niet toe aangezien de kosten van de lease-auto al gemaakt worden. Een werkgever zal dus niet genegen zijn om daarnaast ook nog eens openbaar vervoer te vergoeden. Een ondernemer of zzp’er zal om dezelfde reden ook niet zitten te springen om extra kosten. En dat is jammer, want als je op maandagochtend in het centrum van Amsterdam of Utrecht moet zijn, is het best prettig om de trein te kunnen pakken, al is het maar voor het laatste stukje.
Je kan echter ook zelf een auto aanschaffen. Liefst een jonge occasion, dat scheelt enorm in de afschrijving. Een bezoek aan bijvoorbeeld de ANWB-site leert dat autokosten enorm afnemen wanneer je een jonge occasion aanschaft. De auto’s van tegenwoordig zijn van dermate kwaliteit, dat je ze in de regel makkelijk 6 tot 8 jaar representatief kan laten zijn en een kilometerstand van 300.000 slaat geen garagehouder meer van achterover. Zakelijke kilometers declareer je bij de baas of bij je bedrijf à 19 cent per kilometer, naast eventuele woon-werk reiskostenvergoeding. In de regel is dit al een forse besparing voor je werkgever, of voor jezelf als je zelfstandige bent.
“Ha, maar daar kan ik geen auto van rijden” zal je nu vast zeggen. Dat klopt, dat gaat (net) niet. Maar je mag de extra belasting van je bijtelling, die je in dit geval niet meer hoeft te betalen, hierbij optellen. En dat verandert het kostenplaatje enorm. De kilometerkosten van de auto waren toch al niet zo hoog door de veel lagere afschrijving. Deze worden makkelijk gedekt door die 19 cent plus de belastingbesparing. Op sites als berekenhet.nl, rekenwijzer, infonu.nl, kan je precies uitrekenen wat een auto van de zaak je kost en een eigen auto met kilometervergoeding je gaat opleveren.
De grootste winst is echter niet de besparing, maar de vrijheid in keuze die je er voor terugkrijgt. Afhankelijk van de bestemming en/of verkeersdrukte kies je de ene dag voor het openbaar vervoer en de andere dag voor de auto. Voor die 19 cent per kilometer kan je namelijk prima eerste klas reizen met de trein. Dat is comfortabel en geeft de mogelijkheid om uw tijd nuttig te besteden. Bijvoorbeeld door te werken, maar natuurlijk ook door een goed boek te lezen, te studeren, een film te kijken, etc. De besparing kan nog verder oplopen wanneer je, doordat je vaker met het openbaar vervoer reist, de tweede auto kan missen. Ook ben je vrij om een andere auto te kopen wanneer bijvoorbeeld je gezinssamenstelling verandert en hoef je niet eerst een 3 of 4 jarig leasecontract uit te dienen.
Kortom, het kan geen kwaad eens kritisch naar je mobiliteit te kijken en je af te vragen wat of je nog wel zo blij wordt van een nieuwe auto om de 3 jaar. Misschien heeft dat allang zijn glans verloren en wordt je gelukkiger van meer vrijheid en minder kosten.
Dit artikel is geschreven door Jacco van der Pol. Coach en daarnaast danser, zanger, schrijver en optimist. Wil je meer weten, Jacco is te vinden op LinkedIn en op Twitter.
Gastauteur
Lease zal dus best duurder zijn, maar vind er ook genoeg voordeel aan zitten (ben overigens ondernemer).
Over reizen met OV; m’n baas (Capgemini) verstrekt een NS-businesscard waarmee je gratis met OV kan reizen. Dus dat 4e argument gaat al niet meer op. Verder 1x per 4 jaar een nieuwe auto uitzoeken … het verschilt natuurlijk per persoon, maar een paar zaterdagmiddagen auto kijken is echt niet erg. Sterker nog; dat is leuk